שיפודי שחרור מהיר במיוחד עם פעולת מצלמת מדויקת

פעולת מצלמת: הגיאומטריה של שמירה על הגלגלים על המכונית שלך

הפקה היא הלב של כל מערכת שחרור מהיר. הידית מסתובבת מעל ציר אקסצנטרי, כך שכאשר הוא נע מהמצב הפתוח דרך ~180 מעלות לסגירה מלאה, נקודת הציר שלו מתרחקת מציר הציר, והופכת את מהלך הידית לכוח הידוק צירי על הנשירה. לפקה בנויה היטב יש תנועה קטנה מעבר לניוטרל כשהיא סגורה ומספקת נעילת -מרכזית על מנת למנוע את פתיחתה על ידי רטט בעת בלימה חזקה ובשטח גרוע.
עקביות ההידוק קובעת את שימור הגלגל. גיאומטריית המצלמה קובעת את עקביות ההידוק. כוח ההידוק של שיפודי שחרור מהיר במיוחד עם פעולת פקה מדויקת חייב להיות צפוי מראש מהתקנת הגלגל הראשון ועד לאלף. לכן KEY-מכונות CNC משטחים למגע עם פקהפניית CNCמרכז ושולט ברדיוס האקסצנטרי ובגיאומטריית עצירת המנוף מול שרטוטי הלקוח. אונת הפיקה והממשק נשמרים חלקים כדי למנוע בלאי שתרכך בהדרגה את מאפיין ההידוק לאורך חיי השירות של השיפוד.

מבנה ציר: משקל-איזון קשיחות

מוט הציר מעביר את כוח ההידוק של הפיקה לרגלי המזלג או לנשיפות המסגרת, והחומר והחתך שלו- קובעים את חוזק ומשקל השיפוד:

• הבחירה הסטנדרטית לעמידות ונוקשות צפויה במשקל צנוע היא פלדת chrome-moly (Cr-Mo). ברירת המחדל לשיפודי ערך- ושיפודי נסיעה, סרנים כרומוליים עמידים בפני כיפוף במצבי-שימוש קשה ובמצבי מטען-אופניים.
• תעופה וחלל-אלומיניום 7075-T6הוא אידיאלי עבור מרוצים ומשקל-קונסטרוקציות רגישות. 7075-ל-T6 יש חוזק תפוקה חזק וצפיפות-שליש של פלדה. הציר יכול להיותCNC-נקדחחלול כדי לחסוך בגרמים מבלי להקריב את הנוקשות באזור המגע החשוב לנשירה.
• טיטניום דרגה 5 (Ti-6Al-4V): אפשרות גלגל ביצועים מובחר. העמידות בפני קורוזיה של טיטניום והחוזק דמוי הפלדה- הופכים אותו לאידיאלי לרכיבה לאורך כל השנה ולסייקלו-קרוס, כאשר סרני פלדה יתקעו.

קוטר סרן סטנדרטי למערכות שחרור מהיר הוא 9 מ"מ. KEY-CNC מייצרת סרנים מוצקים וחלולים בקוטר קריטי של ±0.1 מ"מ עם בדיקת CMM. גלגול חוט מבטיח קוטר גובה עקבי להתאמת מתח חלק וחיי חוט ארוכים יותר. KEY-CNC מייצרת שיפודים קלים ומדויקים עם אישורי חומר לכל אצווה, בין אם הלקוח מבקש כרומולי מוצק או טיטניום חלול.